随着全面屏热潮持续发酵，全面屏手机已成为各大手机品牌争先主推的王牌，目前商用屏下指纹主要集中在屏幕下方位置，而三星有望在明年旗舰机型上引入全屏幕指纹解锁方案。三星在今年4月提交了一份有关屏下指纹的专利。10月18日公示，名称为“获取生物信息的方法以及支持这些方法的电子设备”。根据美国商标和专利局最新公示的三星专利显示，三星的这项屏下指纹技术是基于光学技术来实现，能在屏幕的任意位置识别指纹。即在屏幕中任何位置都能够实现指纹识别。而为了实现全屏指纹识别，确保没有延迟，三星还计划研发一颗处理器来专门处理指纹传感器的信息。基本上将整个手机屏幕变成指纹扫描仪。
不过需要指出的是，三星即使申请了全屏指纹识别专利，并不代表该技术就一定会很快商用。
目前来看，要想实现全屏指纹识别仍有很大的难度。
如果要实现全屏指纹识别，那么就意味着整个指纹识别传感器需要与屏幕显示区域一样大小，并且整合到屏幕中。这是现有的光学屏下指纹技术难以做到的。现有的光学屏下指纹芯片，无论是硅基CMOS，还是玻璃基CMOS，都不会与显示像素的制程集成在一起。
如果要实现全屏指纹识别，必须采用off-chip的方式，而且是CMOS in Pixel的形式。
这会存在如下几个问题，第一，光路的距离太短，无法形成有效的信号;第二，CMOS中的光电二极管分散在显示像素中，无法设计或难以设计透镜和镜头，无法对信号进行放大;第三，不会有现有的光学屏下指纹的小孔结构，不会出现小孔成像的信号放大效果;第四：CMOS靠近屏幕外部，环境光的干扰如何弥补?第五：即使我们在玻璃基上制备了光电二极管，那么产生的电信号如何导出到外围的驱动芯片中?在导出的过程中如何避免信号的丢失?种种这些都表明了这种技术的大胆与难度。目前只停留在专利申请阶段。
据外媒报道，当地时间周二，苹果公司获得了一项叫做Peloton的自动驾驶汽车技术专利。Peloton原意指的是自行车比赛中的主车群，这一群一起骑车的人能够分担风的阻力、提高团队的效率。苹果这项专利在很大程度上跟自动驾驶汽车有关，其通过一个“连接臂”让自动驾驶汽车跟出现在前后的汽车进行“肢体接触”，以此来达到电池能量共享的目的。苹果表示，Peloton技术最少可以在两辆自动驾驶汽车上使用，但如果有更多的汽车加入那么整个团队的效率将会变得更高。这意味着将自动驾驶汽车概念提升到了一个新的高度。在Peloton团体中，负责领头的是自我意识车辆（ego-vehicle），它将有效地控制在其身后的车辆。
不过这种概念却不得不面临一个问题，那就是车队里的自动驾驶汽车其目的地不一定都一样。对此，苹果提出了一个解决方案，即让车辆之间拥有相互沟通的能力然后根据每辆车目的地的距离来组织车辆。
至于苹果最终是把这项技术运用到自己的自动驾驶汽车上还只是授权给其他汽车制造商目前还无法确定。
尽管此前有关折叠屏设备的传闻都集中在手机领域，但新曝光的专利表明，厂商也在积极寻找在笔记本和平板领域的应用场景。今年4月，三星（Samsung Display）向美国专利商标局（USPTO）提交了一份专利申请，后者在10月11日公布了详情。有图可知，三星描述了一款大号的柔性屏设备，且它能够向内、或向外翻折。
该平板的外侧，可以加上一层铝合金马甲，以便在折叠收纳时，为屏幕提供防护。它也可以外翻，以便当做一款小屏设备（比如电话）使用。
本文转载自：集微网
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